减速机漏油是一个屡见不鲜的事情，这不仅浪费资源，更对减速机的使用寿命产生影响。因此很有必要对减速机漏油的现象进行分析。
在封闭的减速机里，每一对齿轮相啮合发出热量，随着运转时间的长久，使减速箱内温度逐渐升高，而减速机箱内容积不变，箱内压力也随之增加，箱体内润滑油经飞油，洒在减速箱内壁。由于油的渗透性比较强，在箱内压力下，哪一处密封不严，油便从那里渗透出来。
减速机结构设计不合理引起漏油，如设计的减速机没有通风罩，减速机无法实现均压，造成箱内压力越来越高，这时就会出现漏油现象。
没有认识到减速机漏油的危害性，因此在减速机封盖操作时马马虎虎，即使减速机结构设计很好，结果还是出现漏油现象。
既然认识减速机漏油的危害，k8凯发一触即发就要去做点什么去避免。以后大家就要在减速机漏油这方面加强注意了。

减速器应用在钢化设备每个工作段，减速器漏油，是减速器使用中常见的故障现象。减速器一旦漏油，不仅造成经济损失，严重时还会引起减速器少油、断油，使齿轮啮合面磨损加剧，进而发生打齿或剥离，导致设备事故。因此要防止减速器漏油现象的发生。

减速器漏油的原因分析如下:

1、减速器内外产生压力差

在封闭的减速器里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，随着运转时间的加长，减速器箱内温度逐渐升高，而减速器箱内体积不变，如果没有透气孔或透气孔堵塞，箱体内压力会随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速器箱内壁。润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。

2、加油量过多   

减速器在运转过程中，油池被搅动得厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。

3、安装和检修工艺不当

减速器在启动时承受巨大的动载荷,一旦减速器的安装精度达不到标准要求,将导致减速器底座螺栓松动,从而加剧减速器的振动,使减速器高、低速轴孔处的密封圈磨损加剧，使润滑油流出。同时设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等，也会引起漏油。

4、机械内部有杂质

减速器内部有杂质没有及时的清洗里保养，导致减速器漏油。

钢化设备减速器漏油现象是比较常见的，也是难以根治的。在减速机检修时，要认真执行工艺规程，油封不可装反，唇口不要损伤，外缘不要变形，弹簧不可脱落，结合面要清理干净，密封胶涂抹均匀，加油量不可超过油标尺刻度等。正确分析和诊断减速器漏油的原因，并针对原因采取有效解决方法，是保证减速器正常运行、延长减速器使用寿命的关键。