选型方法
选型要素
总当量载荷计算
WS=Wmax×fs
WS—当量载荷 Wmax— 大载荷 fs—使用系数(详见附表1)
表1 使用系数fs
使用工况
|
平稳载荷,负荷惯性小
|
轻微冲击载荷,负荷惯性中等
|
强冲击负荷,负荷惯性大
|
使用系数
|
1.0~1.3
|
1.3~1.5
|
1.5~3.0
|
单台升降机的当量载荷的计算
W=WS/(S×fd)
W—单台当量载荷 WS—当量载荷 S—联动台数 fd—联动系数(详见附表2)
表2 联动系数fd
联动台数
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5-8
|
使用系数
|
1
|
0.95
|
0.9
|
0.85
|
0.8
|
丝杆行程选定
在充分考虑丝杆运动惯性、各种顶端输出部件等各种情况下,选择有充分余量的丝杆行程。
暂定升降机型号
根据载重、升降速度、行程、驱动源暂时选定升降机型号。
丝杆计算(详见表3,丝杆行程用L表示,单位:mm)
表3 丝杆计算
型号
|
丝杆直径
|
护管长
|
丝杆头部S型
|
丝杆头部H型
|
丝杆头部R型
|
丝杆头部T型
|
||||
总长=
L+SC
|
牙长=
总长-SD
|
总长=
L+HB+HD
|
牙长=
总长-HB-HE
|
总长=
L+RB
|
牙长=
总长-RC
|
总长=
L+TE
|
牙长=
总长-TF
|
|||
JRSS35
|
Tr26×5
|
L+55
|
L+150
|
总长-40
|
L+20+165
|
总长-20-55
|
L+165
|
总长-55
|
L+135
|
总长-25
|
JRSS40
|
Tr32×6
|
L+60
|
L+180
|
总长-50
|
L+25+195
|
总长-25-65
|
L+195
|
总长-65
|
L+160
|
总长-30
|
JRSS50
|
Tr38×6
|
L+60
|
L+180
|
总长-50
|
L+25+195
|
总长-25-65
|
L+195
|
总长-65
|
L+160
|
总长-30
|
JRSS60
|
Tr46×8
|
L+65
|
L+220
|
总长-60
|
L+32+255
|
总长-32-95
|
L+225
|
总长-65
|
L+200
|
总长-40
|
JRSS60B
|
Tr52×8
|
L+65
|
L+220
|
总长-60
|
L+32+255
|
总长-32-95
|
L+225
|
总长-65
|
L+210
|
总长-50
|
JRSS70
|
Tr65×10
|
L+75
|
L+260
|
总长-80
|
L+35+295
|
总长-35-115
|
L+250
|
总长-70
|
L+235
|
总长-55
|
JRSS100
|
Tr75×12
|
|
L+300
|
总长-80
|
L+44+355
|
总长-44-135
|
L+295
|
总长-75
|
L+285
|
总长-65
|
JRSS120
|
Tr80×12
|
|
L+360
|
总长-100
|
L+54+410
|
总长-54-150
|
L+355
|
总长-95
|
L+330
|
总长-70
|
JRSS130
|
Tr90×14
|
|
L+435
|
总长-120
|
L+64+480
|
总长-64-165
|
L+430
|
总长-115
|
L+390
|
总长-75
|
JRSS150
|
Tr100×16
|
|
L+495
|
总长-150
|
L+70+545
|
总长-70-200
|
L+485
|
总长-140
|
L+445
|
总长-100
|
丝杆稳定性校核
Pcr=fm×(d2/La)2
应确保Pcr>W×Sf(一般Sf=4)
Pcr—丝杆临界载荷(N) fm—长度系数(详见附表4) d—丝杆底径(mm)(详见附表5)
La—作用点间距离(mm) W—单台升降机当量载荷(N) Sf—安全系数(一般取4)
表4 长度系数(fm)
型号
|
JRSS35
|
JRSS40
|
JRSS50
|
JRSS60
|
JRSS60B
|
JRSS70
|
JRSS100
|
JRSS120
|
JRSS130
|
JRSS150
|
丝杆底径
|
20.5
|
25
|
31
|
37
|
43
|
54
|
62
|
67
|
74
|
82
|