减速机的安装、使用与维护
①减速机输入轴直接与原动机连接时，推荐采用弹性联轴器，减速机输出轴直接与工作机连接时，推荐采用齿式联轴器或其他非刚性联轴器，联轴器不得用锤击装到轴上。
②减速机应牢固地安装在稳定的水平基础上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。
③减速机、原动机和工作机之间必须仔细对中，其误差不得大于所用联轴器的许用补偿量。
④减速机安装后用手转动必须灵活，无卡死现象。蜗杆轴了在和蜗轮轴承的轴向间隙应符合技术要求的规定。
⑤安装好的减速机在正式使用以前，应进行空载、部分额定载荷间歇运转1～3h后方可正式运转。运转应平稳、无冲击、无异常振动和噪声及漏油等现象， 高油温不得超过100℃。并按本标准检查蜗轮齿面接触斑点，如发现故障，应及时排除。
⑥减速机的启动效率见图8-23。
⑦减速机的注油量按表8-140的规定。
表8-140减速机的注油量的规定
⑧减速机润滑油更换。
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中心距a(mm)
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63
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80
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(99)
100
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125
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140
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160
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180
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200
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225
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250
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280
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315
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355
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400
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450
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500
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油量（L）
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0.8
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1.5
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2.6
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4.5
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6
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8.5
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12
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15
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20
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26
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35
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48
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63
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82
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112
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200
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a.减速机（或新更换的蜗杆副）第一次使用时，当运转150～300h后须更换润滑油，在以后的使用中应定期检查油的质量。对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，须第500～3000h换油一次。
b减速机应加入与原来使用牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用。牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。
c.在换油过程中，蜗轮应使用与运转时间相同片号的油进行清洗（用煤油等会损害密封件，并影响润滑油的性能）。
d.工作中，当发现油温温升超过80℃或油温超过100℃及产生不正常的噪声等现象时，应停止使用，检查原因。如因齿面胶合等原因所致，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转。
⑨减速机应定期检修。发现擦伤、胶合及显著磨损，必须采取有效措施。备件必须按标准制造，更新的备件必须过过跑合和负荷试车后，才能正式使用。
⑩用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情部和检验中发现的部题应作认真记录。减速机所用轴承见表8-141。
表8-141减速机所用轴承选择
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中心距a(mm)
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63
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80
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100
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125
|
140
|
160
|
180
|
200
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225
|
250
|
280
|
315
|
355
|
400
|
450
|
500
|
|
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蜗杆
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型号
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7304
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7305
|
7308
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7309
|
7310
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7311
|
7312
|
7312
2215
2
1
|
7312
2215
2
1
|
7314
2217
2
1
|
7314
2217
2
1
|
7317
2220
2
1
|
7317
2220
2
1
|
7320
2320
2
1
|
7326
2326
2
1
|
7328
2328
2
1
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|
数量
|
2
|
2
|
2
|
2
|
2
|
2
|
2
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||||||||||
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型号
|
7507
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7508
|
7510
|
7512
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7514
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7515
|
7517
|
7318
|
7320
|
7322
|
7324
|
7326
|
7328
|
7532
|
7536
|
7540
|
|
|
数量
|
2
|
2
|
2
|
2
|
2
|
2
|
2
|
2
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2
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2
|
2
|
2
|
2
|
2
|
2
|
2
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