使用与维护
1、润滑油品与油量
减速机推荐使用GB5903-86中极压齿轮油N220、N320。（当环境温度低于30℃采用N220号油，当环境温度高于30℃时采用N320号油）油量按减速机型号从表一中查取。
2、减速机冷却润滑系统为常开方式，并且辊压机开启前必须先启动润滑系统，确认减速机各润滑点有油供给后3-5分钟，减速机方可带负荷运行。
3、新减器或更换新齿轮时，第一次使用，7-10天后更换一次润滑油。清洗干净机体后，每运行2-3个月须更换一次润滑油。润滑油不能反复使用，应放尽残油后注入新的润滑油。且不同种类的油品不可混用。
4、减速机应经常保持清洁，外露表面不得堆积灰尘。减速机内不得进水。在运行时，通气孔也要保持气流通畅。油标视孔窗及油流指示器应保持洁净，以便随时观察减速机的油位变化，并注意适时增添润滑油以保证油位高度。
5、减速机不允许超负荷运转，瞬时尖峰负荷不得大于额定负荷的2倍。
6、减速机每运行1-2周要检查、紧固减速机的各连接部位螺钉，及缩套和支承杆上的螺钉。低速轴处出现渗油现象，则应随时向内调紧该处端盖螺钉。
7、若减速机出现异常噪声，温升显著升高，油温达70℃必须报警停机。辊压机电流，压力增大及发生意外损坏也应立即停机检查并作好记录。
8、冷却系统使用要求
8.1冷却系统应保持常开方式。
8.2冷却系统中的油路和水路不应有串流现象。油路和水路都要保持畅通，各连接部位不应有渗、漏油、水的现象出现。
8.3冷却系统启动时，先启动油泵电机使冷却器内充满油，再徐徐开启冷却水的进水阀。要求水压在0.2-0.4Mpa之间。冷却系统内的油流量与水流量比应是1：1，即进水量应达40升/分左右。供冷却器使用的水温应尽量低。
8.4冷却系统若在正常运转情况下进出油管的温度有较明显的变化，一般油温降低大于12℃。
8.5对采用地下水或水质较差的用户，应注意冷却器在使用时间较长时会形成水管阻塞的现象，要作定期清洗，一般每半年至一年清洗一次。冷却系统中的滤油器要做到每周清洗一次，以确保油路的畅通。
9、维护
用户自查项目见表二，要求用户在使用中予以配合并作好观察记录。常见故障及排除方法见表三。
表二
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检查内容
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每天
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减速机的油温（温升）是否正常。
观察油泵及冷却器是否开启，润滑油路是否通畅。
观察辊压机电流及压力是否异常。
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每周
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清洗滤油器。
添加润滑油。
检查各螺栓联接处是否松动。
观察减速机轴端是否有渗漏油，异常噪声及温升过高现象。
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每月
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向内调整低速轴端盖螺钉，以补偿油封唇口磨损量，防止出现渗漏油。
紧牢减速机的各连接部位螺栓及胀紧套螺栓，以防松动，
检查扭力支摆动是否灵活，蝶簧减震装置是否有效。
检查冷却器换热性是否正常，是否需要采取清洗等措施。
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表三
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序号
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现象
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原因
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排除方法
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1
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油管无油
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机内油面太低
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增加润滑油
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油路堵塞
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拆下滤油器清洗
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油泵损坏
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更换新油泵
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2
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高速轴端漏油
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油封损坏
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更换新油封
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回油孔堵塞
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打开端盖，清理、疏通回油孔
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3
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低速轴端漏油
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压盖螺钉松动
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向内调整低速轴盖螺钉
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油封损坏
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更换油封
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4
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端面漏油
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螺栓松动
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均匀拧紧螺栓
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端面密封胶失效
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拆机更换密封胶
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5
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管接头处漏油
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经振动管接头处松动
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在管接头处上生胶带和防松胶
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6
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轴端发热或温升过高
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冷却器工作失效
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检查油量是否足够、润滑油是否
如期更换、油路的循环是否通畅，
冷却器是否有足够水压、水流量。
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轴承装配过紧
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拆下端盖，调整轴承游隙
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轴承损坏
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更换轴承
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超负荷运转、偏载严重
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避免超载、偏载
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环境恶劣、散热差
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改善环境，增设水冷、风冷设施
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7
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异常噪声
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机体零件松动、损坏
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拆机检查维修
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