图59-6a为正常接触，图中AB和CD分别表示轴线和中央截面，两个箭头所指处分别表示 ab、a1b1两齿面的啮入口，根据运动精度分析，接触斑点 好分布在中央截面附近，略偏于啮入口一端，根据润滑条件分析，接触斑点略偏于啮出口一端有利于建立油膜。
若装配中心距大于加工时的中心距，接触斑点将发生在啮出口，形成如图59-6b所示的对角接触，反之，即装配中心距小于加工中心距，将形成啮入口的对角接触，若蜗杆轴线从c向B方向倾斜，也会出现啮出口的对角接触，见图59-6c。
若蜗杆轴线向A偏移，会早成如图59-6d所示的单向角接触，这些状况均可以按图59-6a所示的斑点，通过调整可调环节，调整轴承支座，刮研轴瓦，配磨蜗杆齿面等措施来解决。
图59-6e所示的接触斑点关于接触线分段接触（大致沿齿高方向），说明蜗轮或蜗杆沿齿高方向的齿形误差较大。图59-6f所示的接触斑点为沿接触轴线分段接触，说明蜗杆沿齿长方向，蜗杆沿螺旋线方向的齿形误差较大。这些状况往往通过配对研磨或加载跑合来纠正。
为了减少对角接触，使接触斑点发生在中央截面附近，在精滚蜗轮齿面时，常采用一些工艺措施。例如：
1）改变滚刀参数，即增大节径，或减小导程，或两者同时改变。
2）改变滚刀安装位置，使之不与蜗轮正交，向蜗轮齿螺旋角减小的方向偏转
3）使滚刀在不同截面内滚切，即保持中心距不变，先在中央截面内滚切，然后分别在高于、低于中央截面的截面被滚切。
蜗轮齿面常见的接触斑点分布见图59-6.
